本文转自:南京日报
本报讯(记者何钢)“天佑路通车啦!”15日中午,栖霞山东侧住区居民在朋友圈里分享了这条好消息。历时3年的天佑路下穿京沪铁路工程终于打通“断点”,正式通车,打开了栖霞山片区南向大门,实现与仙林湖片区牵手。
天佑路南起仙林大道,北至国道(智谷大道)地面,全长约2.6公里,早已建成通车。此次开通的位置自国道向北至栖霞大道,全长仅余米。虽然只是百米工程,却意义非凡。
记者在现场看到,该路主要为四孔涵洞,中间两孔为双向四车道机动车道,左右两孔为非机动车与人行通道。出于保护涵洞上方铁路的需要,在涵洞的左右孔各设置一股右转车道,对应南向北栖霞大道与北向南智谷大道,形成双向10车道涵洞空间。
据了解,道路下穿京沪铁路,采用预制框架顶入坑内,形成双向4孔分离式车道。之后,从沪宁城际铁路高架之间地面通过。华侨城翡翠天域居民陈鹿鹿得知路通了,当日上午便骑车前往仙林访友。
“住在这边的人早就盼着路开通了,这下出门方便了。”陈先生表示,由于铁路阻隔,栖霞大道以北前往仙林湖等片区南北通道较少。每天出门上班、买菜、购物,需要利用齐民北路一条小路,该路机非混行,大车较多,并不安全。天佑路打通后,车辆行人各行其道,仙林湖片区和栖霞山片区居民互动变得更加方便、安全和快捷。
天佑路的贯通不仅是交通利好,还带来区域消费和经济发展利好,将促进栖霞山文化休闲旅游度假区、华侨城欢乐谷与仙林湖万达茂商圈的联动。在最近披露的年度南京市栖霞区预支空间规模指标落地上图方案中,环栖霞山+白象+大学城构成了栖霞区的中强地带文旅科创核。天佑路通车让这个文旅科创核在交通上联系更紧密,也方便栖霞大道两侧居民的交通往来和赏景游玩。
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