昨天，我们在聊天佑路下穿工程的时候，提到了宁扬城际栖霞站。
NO.1
壹
根据此前的环评资料，宁扬城际栖霞站位于天佑路与齐民东路之间的交叉口北侧，沿齐民东路东西向敷设。对于天佑路和齐民东路沿线的居民来说是很大的利好，另外大家关心的栖霞站在建设过程中会不会影响即将开通的天佑路北延（下穿工程），还有待施工方案来解答。
栖霞站为地下一层侧式，站台宽度7米5+7米5，车站长度.6米。本来规划的是远期与6号线北延通道换乘，并与宁镇城际互联互通，后来说因为特殊原因可能会取消。
始建于年的栖霞区，因“第一金陵名秀山”栖霞山位于境内，故名栖霞区。但是，本站距离栖霞山或栖霞寺都很远，为何叫栖霞站呢？一位朋友提醒了我们：
栖霞山自南朝以来就是佛教圣地，栖霞寺为众寺之首。《栖霞寺修造记》云：“金陵名蓝三，牛首以山名，弘济以水名，兼山水之胜者，莫如栖霞。”昔时山间盛产甘草、野参、当归等养生滋补中草药，皆有摄生之效，故俗称摄山；又因整个摄山自主峰以降，形如雨伞，亦名伞山。
的确，栖霞山又名摄山，而宁扬城际栖霞站附近到处都是摄山的影子：摄山路、摄山中小学和相关小区等比比皆是。
当然，宁扬城际目前的站名还是工程名，最终的名称还有待公示，后期有变动也不是不可能。
关于栖霞站的命名，除了栖霞山等于摄山的缘故，可能还有一个重要的原因。
NO.2
贰
不是我们不厌其烦拿出这张图，而是这张图是栖霞区未来至少五年的发展格局，也就是说这张图至少会被不断使用超过五年。
栖霞站是栖霞区“中核”两大板块——环栖霞山和紫核的衔接点。
尤其是在天佑路的加持下，栖霞站的衔接作用明显。
比如天佑路下穿工程通车后，栖霞站就不止是摄山的栖霞站了，还是环栖霞山的栖霞站，毕竟距离也就米不到。
因此，栖霞站周边看似可开发面积不大，实际上天佑路及其下穿工程带来的辐射面很广。除了北向环栖霞山，南向还有仙林湖东侧。
本周即将开拍的年南京第一拍，我们就看到了仙林湖东侧的身影，一次三块。我们可以这样理解：沿着天佑路，从紫核到环栖霞山的开发即将迈入新的阶段。
还有一点不能忘了，G（智谷大道）就在旁边，栖霞站板块处在G产业创新带的核心位置。
NO.3
叁
综合以上，栖霞站虽然从土地开发的角度是“兔子窝边没有草”，但从民生角度周边人气很旺，这就是一枚硬币的两面吧。
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