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近日,记者从江苏省发改委了解到,南京地铁6号线工程,不含岗子村站及相邻区间的可行性研究报告,已获批复。这也就意味着6号线的初步设计、施工图设计、招投标等工作,即将进行,有望年内实现全面开工建设。南京地铁6号线建成后,将与南京南站至禄口机场段城际轨道贯通运营,打通主城东部地区南北向的交通瓶颈。
南京地铁6号线从南京南站接出,途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区,止于栖霞山,共设站19座,全线长约32.公里。除岗子村站及相邻区间外,线路的其他部分均已获得工程可行性批复。
南京地铁万寿村站,将来6号线将在这里和7号线进行换乘。
中铁十五局南京地铁7号线项目副经理石晶波介绍,换乘站6号线是南北向布置,长度比较长,约米。7号线是东西向沿着栖霞大道布置,在负二层呈交叉换乘,设计10个出入口,这10个出入口和商场、小区是直接相通。
除了在地铁7号线万寿村站有换乘外,地铁6号线还在光华门站、丹霞路站、栖霞山站与其他多条轨道交通线路相交换乘。接下来,南京地铁6号线还将继续完善施工沿线的文物保护和环境保护的相关设计。
南京地铁建设有限责任公司总工办主管耿天霜表示,明故宫站周边是国家级文物保护单位明故宫遗址,方案研究过程中,首先对遗址进行避让,其次尽量通过拉大与它的水平间距和深度,来实现对它的有效保护。车站规模本身比一般的常规站要小一些,埋深非常深,目前明故宫站是地下五层。
(吴伊端吴红鲸郑蓓蓓报道)
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