说到南京的栖霞区,大学城无疑是大家最关心的话题,美丽的大学城以及较强的教育实力早已被大家津津乐道。一直以来,仙林中心早已成为整个栖霞的核心,但随着栖霞向东北方向的持续推进,旧的结构显然已经有些力不从心。在这一次的栖霞空间格局规划中,栖霞中心就发生了巨大的改变。
此前不管是从南京全市的角度还是栖霞区的角度来看,栖霞山滨江一带以及紫核区域实际上体感上都是有些偏僻的,说是郊区一点都不夸张。但这一次,栖霞直接将栖霞山新城与紫东核心区作为一个整体,并将其塑造成栖霞区的中核重点打造,魄力感极强。
紫东核心区自然不用说,其定义本来就比较高,城市副中心,南京独此一座,此次规划将其作为重点并不意外。
上图:紫核规划而这次规划最大的亮点在于对栖霞山新城的提档升级,这对于栖霞是一次巨大的转变。栖霞虽然拥有漫长的江岸线,但滨江地区大多布满了各类工业设施,其中还包括不少重工业和化工业,这一直都是被广为诟病的事实,只是后来因为仙林大学城过于成功,导致重工业的问题不再那么显眼了。
上图:栖霞山新城而栖霞山新城是继燕子矶新城之后,栖霞区第二座完全面向长江的新城区,不仅有新的乐园项目,包括规划邮轮母港等,也有重新打造的峨眉山生态休闲圈以及传统的栖霞山风景区,现代元素和传统历史元素相互结合,共同营造出既有文化内核,又有江山美景的多重要素汇聚的新城地带,能将如此之多的元素汇聚在一起,这在南京并不多见。
但栖霞山新城并不是没有缺点,总体而言还是体感上的距离。不过这个距离主要是以南京核心城区比如新街口作为参考的,这份距离感可以通过增加地铁以及快速化改造进行削弱,但也只是削弱,距离感本身依然存在,不会有特别大的改观。
所以与其吃力不讨好的努力降低距离感,不如自造核心,如果自身拥有足够强的综合实力,完全可以无视其与老主城的距离感。我想这是栖霞正在努力做的事情,此前仙林大学城基本做到了,如今栖霞山新城应该也能做到。
与仙林不同的是,当年仙林发家的早期是没有支点支撑的,而如今的栖霞山新城至少可以借助仙林的力量,同时不远处的紫东核心区也是南京重点打造的区域,等于说栖霞山新城不仅可以获得仙林的助力,同时也可搭上紫核发展的快车,这是当前栖霞山新城具备的优势。
而栖霞山新城与紫核中间的仙林湖,也将因为南北两片郊区的崛起而得到更好的发展。其仙林湖东侧将改造成轨交枢纽中心,进一步强化仙林湖的综合实力,这也有助于栖霞山新城和紫核的后续发展。
上图:仙林湖东侧的轨交枢纽中心这一套组合拳下来,栖霞的核心点明显整体向东转移,并且由原先的东西走向转变为南北方向,不仅更方便带动东边的龙潭发展,也在某种程度上进一步促进了宁镇扬的融合,直接加强了与镇江,尤其是句容宝华的关联度。
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