近日，地铁6号线又有好消息啦，小栖这就跟大家一起分享。
南京地铁6号线工程栖霞山车辆段项目规划设计方案批前公示
该项目是南京地铁6号线工程栖霞山车辆段，位于栖霞区，北临规划道路，南临规划便民河路，西临规划亭子桥路，东侧为绕越高速。
▲项目区位图
规划用地性质为S2城市轨道交通用地，用地面积约24.75万平方。
▲项目总平面示意图
拟建方案总建筑面积约7.91万平方米，其中：地上建筑面积约7.85万平方米，地下建筑面积约0.06万平方米，主要功能为地铁车辆停放、检修、日常维修、物资存放、配套办公等。
▲栖霞山车辆段鸟瞰效果图
▲项目综合楼效果图
▲项目运用库效果图
除了栖霞山车辆段，6号线的另一个车辆段也同时迎来了项目规划设计方案批前公示。
南京地铁6号线工程双龙街停车场项目规划设计方案批前公示
该项目是南京地铁6号线工程双龙街停车场，项目位于秦淮区，北侧为绕城公路，南临京沪高铁等铁路，西侧为双龙大道，东临规划佳营南路。
▲项目区位图
规划用地性质为S2城市轨道交通用地,用地面积约13.19万平方米。
▲项目总平面示意图
拟建方案总建筑面积约2.64万平方米，其中：
▲栖霞山停车场鸟瞰效果图
地上建筑面积约2.56万平方米，地下建筑面积约0.08万平方米，主要功能为地铁车辆停放、检修、日常维修、配套办公等。
▲综合楼效果图
▲项目运用库效果图
关于地铁6号线
南京地铁6号线南起南京南站，北至栖霞山站，途经江宁区、雨花台区、秦淮区、玄武区和栖霞区，串联起南部新城、光华门、紫金山、黑墨营、燕子矶、南京经济技术开发区，全线呈南北走向。
南京地铁6号线全长32.千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型鼓形列车，最高运行时速千米/时；建成后将与现有地铁S1号线贯通运营。
项目已经于年12月28日正式开工建设，计划于年开通运营，标志色为青绿色，与机场S1号线同色。
6号线的意义
从宏观角度来看，与其他很多线路的功能一样：打通主城东部地区南北向的交通瓶颈，对支撑南京市城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等具有重要意义。
从微观层面来讲，6号线的意义非同一般。
首先，将会极大提升南京经开区的地位。
作为实力雄厚的国家级经济开发区，南京经开区的交通短板很明显，很多朋友都会遇到这样一个头疼的问题：如何从机场和南站抵达这里没有别的选择，那就是驾车。虽然驾车出行速度上可以接受，但从成本和便捷角度来看待这个问题，6号线的作用就显而易见了。
其次，解栖霞区的燃眉之急
在很多人的眼里，南京只有老N区和几大远郊区之分，而栖霞区正好处在这中间，比老城区区位差一些，但比远郊区好很多。
仙林，或者说仙林大学城，是明星级别的存在，但对于栖霞区的经济并没有那么大的拉动力，毕竟是高校聚集区。
龙潭距离太远，紫核区域过去很惨未来还远，八卦洲地区不宜开规模开发。重担自然就交给了6号线沿线的城北地区，栖霞区未来的产粮区就在这里，押宝6号线也是情理之中。
最后，提升禄口机场的枢纽地位
说起禄口机场，很多人的第一反应是交通不便。所以大家把希望都寄托在18号线身上，但在18号线落地之前，6号线可以承担18号线的部分功能。
因为6号线未来要与机场线S1号线实现贯通运营，届时这条线路就是慢半拍的18号线。
总之，加速建设的6号线可不简单，栖霞受益最大！就像栖霞这几年的过江通道赢麻了一样，栖霞的地铁也赢麻了！
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