好消息！好消息！
南京地铁8号线来了！
南京人又要多一条地铁了！
昨天，江苏环保公众网发布了
改建铁路宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程
（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）
环境影响评价第一次公示
从文件中可以看出
宁芜铁路的沧波门站—古雄站
未来将沿高速外绕
同时老城区段将拆迁改造成地铁8号线！
不仅如此，宁武铁路搬迁后
城东麒麟、城南中华门、板桥、西善桥等
主城多个板块内拥堵的交通
都可以得到很大的缓解！
从年到年
如今宁芜铁路终于正式确定了外绕
这也意味着
8号线离我们真的越来越近了！
根据之前的规划
未来的8号线会是什么样呢？
快来一起看看吧
（具体信息以官方最终发布的实际信息为准哦）
宁芜铁路原线改建8号线
据悉，宁芜铁路改线后
城中停用铁路将被拆除
并在原线位上改建成地铁8号线
工期相对其他地铁线路较短
目前，宁芜铁路在南京枢纽范围内
里程45.68千米，设有8个中间站
主城范围内途经栖霞、玄武、
秦淮、雨花台、江宁5个区
未来8号线将在麒麟板块设有麒麟站、
芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站
在板桥板块设有板桥北站、
板桥站、洲南路站、板桥南站
在江宁滨江板块设有江宁站、翔凤路站、铜井站
名副其实的“换乘王”
地铁8号线北起仙新路站
由仙林副城向南进入麒麟新城
至灵山站转向西南进入主城
依次经过雨花经济开发区、
板桥新城和江宁滨江经济开发区
南至铜井站，沿途地区的人真的太幸福了！
据悉，地铁8号线换乘站点超多
是名副其实的“换乘王”
万众期待的8号线
这下真的要来了！
南京交通
也即将迎来大爆发！
地铁9号线站点确定
南京地铁9号线一期工程
全长19.km，全部为地下线
地铁9号线一期车站总数
由15站调整为16站
新增一站、调整一站
起点由长途东站调整至丹霞路站
实现在该站与6号线换乘
间接实现与长途东站的换乘
终点则由原先的绿博园站
南延至滨江公园站
不仅如此，在雨花台区人民政府
给市民的回复中提到
9号线二期已规划至板桥地区！
板桥人，也太幸福啦！
地铁1号线北沿最新消息
根据南京地铁消息
地铁1号线北延工程全线受拆迁制约
原定的预计通车时间是在年
现在要延期到预计年5月通车
地铁1号线北延工程南起迈皋桥站
北至终点二桥公园站
将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接
目前迈皋桥站-晓庄站区间
左线“紫荆号”盾构机顺利始发
1号线北延正式进入盾构施工阶段
地铁11号线明年开工
11号线一期是贯穿江北新区
南北走向的一条骨干线路
南起马騾圩站，北至浦洲路站
线路全长约27公里，设车站20座
目前初步设计通过评审
待该条线路建成后
可实现与S8号南延线、4号线、3号线、
10号线、S3号线等多条线路换乘
预计将于明年开建，年建成通车
地铁6号线最新进展
南京地铁6号线项目
选址途径南京市玄武区、秦淮区、栖霞区
该项目北起栖霞山，南止南京南站
全长28.公里，共设18站，均为地下站
从江苏省发改委发改要闻一栏
公布南京地铁6号线工程可研报告的批复中
了解到该项目工可批复后即将开展
初步设计、施工图设计、招投标等工作
有望年内实现全面开工建设
利好燕子矶、新玄武、大校场等板块！
地铁3号线三期近期动工
目前南京地铁3号线
的终点站是秣周东路
未来，三期将出秣周东路站后
继续沿双龙大道西侧向南延伸两站
增设和风路站和秣陵街道站
项目总投资约40亿！
预计年11月建成通车
地铁7号线雨润路站新进展
今年九月，南京地铁7号线雨润路站
工程建设车站底板浇注完毕
总面积达平方米
下一步将继续进行车站侧墙
中板和顶板的浇注
目前7号线全线已开工25座车站
13座车站已完成围护结构
其中3座已完成主体结构
6条盾构已始发掘进
其中2条盾构隧道贯通
期待南京首条无人驾驶地铁线的到来
地铁2号线西延工程再迎新进展
据悉，地铁2号线西延线由目前的
2号线终点站油坊桥站引出
在永初路路口设螺塘街站与地铁7号线换乘
在头关街路口设终点站鱼嘴站与地铁9号线换乘
目前，首台盾构机正式开始地下盾构作业
预计最快将在年建成通车
地铁12号线来了
南京地铁12号线
东起马群站，由仙林副城向南进入麒麟新城
再向西经过东山副城，西至翠屏山站
在前不久的《支持中科院高端创新资源
落户麒麟科技城的政策措施》中
表示南京将加快启动地铁12号线建设
并进一步优化调整
麒麟科技城内线路走向、规划站点等
这意味着，南京人很快又可以多一条地铁了
过江地铁18号线新进展
据了解，过江地铁18号线（原S11号线）
是一条串联南京三大枢纽的快速轨道交通线路
最近首次曝光10大站点，分别是
南京北站、浦江东站、鼓楼站、
新街口东站、中华门站、软件大道站、
景明佳园站、翠屏山站、
禄口新城东站、禄口机场站
几乎所有站点都可以换乘
4号线二期环评正式获批
这是继10号线、3号线、宁和城际后
南京的第4条过江地铁线
4号线二期工程主要位于江北新区
同时涉及鼓楼区、建邺区
线路长约10公里，设站6座
全线均采用地下敷设方式
将于今年四季度开建，预计年年底建成
地铁5号线有望南延
5号线全长约37公里
不久前，南京市规划局首次表态
建议5号线自吉印大道站延伸至东善桥、江苏软件园
线路增设3座车站
该线路已开工的22座车站正继续施工中
其中7座车站完成围护结构
2座完成主体结构
4条盾构隧道已始发掘进
宁马高速改扩建全面启动
从市公建中心获悉
宁马高速已全面启动改扩建工作
改扩建后日通行量达10万辆
将带动沿线板桥、滨江、
谷里、铜井等新城和新市镇的飞速发展！
年底前开工建设滁宁城铁二期
根据滁州市公共资源交易中心最新公示显示
滁宁城际铁路（滁州段）二期工程
施工图审查项目正在公开招标！
这距离二期开工建设又更近一步！
连淮扬镇铁路全线“通电”
继连淮段完成轨通、冷滑试验后
该工程段全线“通电”
正式进入联调联试阶段
今年12月将具备通车条件！
该线路经淮安、扬州市
跨长江后止于镇江市
线路全长.公里
全线共计16个站点
建成后，南京可以直接坐动车去苏北了！
到连云港也将只需两小时！
宁淮铁路正式开工
年9月20日
中国国家铁路集团和江苏省委省政府在淮安召开
加快推进江苏高铁建设
暨宁淮城际铁路开工动员会
这意味着，宁淮城际铁路正式开工啦！
这条铁路工期4年，建成后将实现
苏北各市至南京的“1.5小时交通圈”
开通初期计划每天60对列车
以后，南京人去淮安只要一小时！
宁启铁路全线贯通
长三角铁路于10月11日零时起
实施第四季度列车运行图
宁启铁路首次全线贯通！
宁启铁路西起南京，东至南通市启东
沿长江东西贯穿江苏中部地区
南京人现在去启东，不仅可以直达
还能乘上“绿巨人”复兴号，莱斯！
盐宁高铁联络线新进展
前不久，盐宁高铁联络线开始铺轨
该线路连接了徐盐铁路、连镇铁路
建设完成后
将极大地缩短盐城与南京的路程时间
用时仅在80分钟左右！
南沿江城际铁路施工中
南沿江城际铁路正线长.53公里
目前有4个标段正在实施站前施工
拆迁工作也在推进中
全线共设南京南、句容、金坛、
武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站
建设工期为4年
徐宿淮盐铁路年底运营
该铁路设计时速公里
串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市
目前，徐盐铁路开始动态验收阶段
预计将在今年底具备开通运营条件
建成通车后
将成为京沪高铁徐沪二线通道
同时改变淮安、宿迁两市不通高铁的局面
并缩短苏北城市到南京的时间
宁宣铁路新消息
根据招标公告，新建南京至宣城铁路
北起于南京站（普速场）
利用新建及既有联络线至江宁站
经禄口机场、溧水、高淳，终于安徽宣城
正线全长约km，等级为高速铁路
以后可以坐高铁去禄口机场了！
未来的南京交通
实力不容小觑
生活在飞速发展中的南京
乐乐觉得自己特别幸福！
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